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膩子粉吊袋-李滄區(qū)吊袋-青島進通包裝袋

青島進通包裝有限公司
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    膩子粉吊袋-李滄區(qū)吊袋-青島進通包裝袋:
    青島集裝袋,噸袋,軟托盤袋

    軟托盤托舉集裝袋運輸可以大大提高作業(yè)效率,在裝卸作業(yè)中一臺叉車的托盤作業(yè)效率可以超過10勞動力的人工搬運,還有一些其他優(yōu)點,比如車輛等待時間縮短,加快周轉率,從而提高車輛及有關物流設施的使用效率,消除笨重的體力勞動,因貨物碼放整齊而計數(shù)方便、少出差錯,同時也改善了作業(yè)環(huán)境,減少人力而降低了人工費用及物流成本。在我國人工費用逐步上升的情況下,這一優(yōu)點將由現(xiàn)在的不太明顯而變得越來越明顯,減少由于人工搬運產(chǎn)生的疲勞或操作差錯而導致的貨物損傷隨著環(huán)保意識的提高,國內國際市場上集裝袋的使用將會越來越普及,市場前景會更好,這為集裝袋提供了發(fā)展契機,我們要緊緊抓住機遇,不斷改善裝備水平、提高產(chǎn)品質量、調整產(chǎn)品結構,揚長避短,在不同的產(chǎn)品檔次上與國外同行展開真正的競爭,集裝袋這一行業(yè)就會得到健康、持久的發(fā)展。







    關于托盤的國際標準,目前國際標準化組織還在討論修改之中。由于托盤的尺寸涉及的面太廣,關聯(lián)因素太復雜,做到真正的一致和統(tǒng)一實在不容易,必須有一個過程。目前自然形成了三大地區(qū)核心尺寸。美國的國家標準托盤尺寸為:1.219m×1.016m(48×40英寸),周邊國家加拿大和墨西哥為:1m×1m,澳大利亞為:1.165m×1.165m和1.1m×1.1m。歐洲國家采用0.8m×1.2m尺寸的較多,而德國、英國和荷蘭都采用0.8m×1.2m和1m×1.2m兩種尺寸,北歐各國擁有0.8m×1.2m的統(tǒng)一型托盤。亞洲國家,以日本、韓國、新加坡和我國臺灣地區(qū)為核心,采用1.1m×1.1m的尺寸的比例較大,普及率在逐年升高,并逐漸影響我國,出現(xiàn)應用范圍擴大整個亞洲之勢。  

    1)托盤規(guī)格標準化

    托盤包裝標準化不僅在于托盤的尺寸標準化上,還包括對 托盤的各性能參數(shù)的標準化,以及檢測標準等。

    托盤標準化是提高物流作業(yè)效率與效益的必要條件。托 盤的規(guī)格尺寸與貨架、運輸車輛以及集裝箱的尺寸都有著制約 關系,它們的規(guī)格相互協(xié)調,托盤包裝運輸系統(tǒng)才能合理化。 貨架與運輸車輛的尺寸規(guī)格之間沒有直接對應的關系,但是它 和托盤有匹配要求。因此,托盤標準化是確定其它物流設施首 先要考慮的因素。

    效率,ISO規(guī)定了6種托盤標準,
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